https://www.jonyautoparts.com/
Má tá an bhearna leictreoidí sa phlocóid spréach ró-bheag, méadóidh an fuinneamh stua. Mar sin féin, ós rud é go bhfuil an lasair gar don leictreoid, is léir an éifeacht lasair-lasta, rud a fhágann go bhfuil dóchán an gháis mheasctha neamhiomlán agus go méadaíonn sé ídiú breosla. Bíonn tionchar beag ag an luach calrach ar ídiú breosla na feithicle agus ar chnag an innill nó ar an each-inneall. Má tá sé ró-the, beidh feiniméan ann go gcruthóidh an leagan an chumhacht lag nó go mbeidh an t-inneall róthéamh. Dá airde an luach teasa, is ea is tapúla an teocht a ídíonn an teocht, is é is ísle teocht an bhreiseáin Spark , agus an adhainte. Táirgeann an Aireacht carbón agus méadaíonn ídiú breosla.
Nuair a bhíonn an iomarca carbóin ag an mbreiseán spréach, beidh deacracht aige an t-inneall a thosú, luasghéarú lag, méadú ar ídiú breosla, agus gás sceite iomarcach. I gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfaí damáiste a dhéanamh don inneall. Ina theannta sin, tá ról lárnach ag déine adhainte an phlocáin spréach i ndóchán iomlán an ghásailín.
Tar éis an t-inneall a thosú, tá an breiseán Spark “ag obair” sa timpeallacht ardteochta taobh istigh den sorcóir. Déanfaidh abastú fada agus sil-leagan carbóin an dá leictreoid den phlocóid spréach a theannadh, agus méadófar an bhearna den leictreoid breiseáin spréach, rud a chuirfidh isteach ar an mbreiseán spréach. Laghdaítear déine na spréach , laghdaítear déine an adhainte ar an mbloc spréach , agus méadaítear an tomhaltas breosla. Dá bhrí sin, ní mór an breiseán spréach ginearálta a athsholáthar tar éis dhá nó trí mhíle ciliméadar.
https://www.jonyautoparts.com/
