https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Nuair a bhíonn an fheithicil réidh le tosú, scaoiltear an ceallraí chuig an tosaitheoir, agus tiomáineann an tosaitheoir an roth lofa agus an crankshaft chun rothlú, agus ar an gcaoi sin an fheithicil a thosú. Nuair nach leor soláthar cumhachta an innill nó mura gcuirtear tús leis, soláthraíonn sé cumhacht do na fearais leictreacha sa charr, mar shampla an córas fuaime agus an córas soilsithe. Nuair a thosaíonn an t-inneall ag soláthar cumhachta de ghnáth, baileoidh agus stórálfaidh an ceallraí an fuinneamh leictreach le húsáid sa todhchaí.
Is féidir cadhnraí gluaisteán a roinnt go garbh i gcadhnraí saor ó chothabháil agus gnáth-chadhnraí (saor ó chothabháil).
Go bunúsach is iad na cadhnraí a úsáidtear i gcarranna paisinéirí a bhfuil níos mó eolais againn orthu ná gnáth-chadhnraí agus cadhnraí saor ó chothabháil. Faoi láthair, úsáideann an chuid is mó de na samhlacha a dhíoltar ar an margadh cadhnraí saor ó chothabháil, agus úsáideann an chuid is mó de ghluaisteáin na Seapáine cadhnraí saor ó chothabháil, is é sin, gnáth-chadhnraí.
Tugtar cadhnraí aigéad luaidhe ar ghnáth-chadhnraí freisin. Tá a leictreoidí comhdhéanta de ocsaídí luaidhe agus luaidhe, agus is tuaslagán uiscí d'aigéad sulfarach é an leictrilít. Is é an príomhbhuntáiste ná voltas cobhsaí agus praghas íseal; is é an míbhuntáiste ná cothabháil laethúil go minic. De ghnáth bíonn saolré thart ar 2 bhliain ag gnáth-chadhnraí sean-aimseartha, agus is gá airde an leictrilít a sheiceáil go rialta agus uisce driogtha a chur leis.
Saol ceallraí gluaisteán leictreach: conas an ceallraí a sheiceáil tú féin: ní mór go mbeadh voltas fuar carr os cionn 12V
Cé go mbíonn saol seirbhíse ceallraí thart ar 2-3 bliana de ghnáth, ní bheidh aon comharthaí luatha follasacha ann sula dteipfidh uirthi nó sula rachaidh sí as feidhm. D’fhéadfadh sé gurb é an léiriú díreach nach dtosaíonn an fheithicil go réidh tar éis thar oíche nó nach féidir leis an gceallraí leictreachas a stóráil. I gcásanna tromchúiseacha, féadfaidh an fheithicil a mhúchadh agus í ag fanacht leis an solas dearg. Má tharlaíonn na lochtanna seo i stallaí an ghluaisteáin atá tú ag úsáid, beidh sé trioblóideach. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach freisin conas an ceallraí a sheiceáil.
Úsáideann an chigireacht ceallraí dhá shonraí den chuid is mó, is é an chéad cheann an voltas, agus an dara ceann an sruth tosaigh. Agus is fearr an chigireacht a dhéanamh i riocht fuar carr (is fearr thar oíche). Caithfidh an luach voltais a bheith níos airde ná 12V. Má tá sé níos ísle ná 12V, ciallaíonn sé go bhfuil tú réidh le slán a fhágáil leis an gceallraí seo. Maidir leis an seiceáil voltais, is féidir le húinéirí gluaisteán agus cairde é a dhéanamh leo féin, méadar uilíoch a thógáil, agus díreach cuaillí dearfacha agus diúltacha na ceallraí a thapú.
Maidir leis an gcigireacht reatha tosaigh, tá sé réasúnta gairmiúil. Molaimid fós go dtéann tú chuig siopa deisithe nó siopa 4S. Mar sin féin, faoi ghnáththosca, ní laghdaíonn an sruth tosaigh de réir mar a athraíonn saol na ceallraí, agus fad is féidir le voltas carr fuar' s a bheith níos airde ná 12V, ní bheidh aon tionchar follasach aige ar do charr.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
