https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Ancrankshaftis é príomh-mheicníocht rothlach an innill, atá freagrach as gluaisne cómhalartach an loine ina ghluaisne chiorclach féin, agus de ghnáth is é luas an innill a deirimid luas an chromáin.
Tógann an crankshaft an fórsa ón tslat cheangail agus athraíonn sé i chasmhóimint a théann tríd an crankshaft agus a thiomáineann na gabhálais eile ar an inneall. Tá sé faoi réir fhórsa lártheifeacha na maise rothlaigh, fórsa táimhe gáis an athraithe thréimhsiúil agus an chómhalartaithe fórsa táimhe, ionas go n-iompróidh an crankshaft gníomh ualach lúbthachta torsional. Mar sin, éilítear go bhfuil go leor neart agus stiffness ag an crankshaft, agus ba chóir go mbeadh dromchla na hirise caitheamh-resistant, aonfhoirmeach agus cothrom.
Crankshaftcomhdhéanamh
Tá an crankshaft comhdhéanta den chuid is mó de cheann tosaigh crankshaft (nó deireadh saor in aisce), dialann slat ceangail, dialann príomh seafta, crank, bloc cothromaíochta agus flange deireadh cúil crankshaft (nó deireadh aschuir cumhachta). Tá an muineál seafta suiteáilte ar an mbloc sorcóra, tá muineál na slaite ceangail ceangailte le poll mór an tslat cheangail, agus tá poll ceann beag an tslat cheangail ceangailte leis an loine sorcóra, ar meicníocht sleamhnáin crank tipiciúil é.
CrankshaftFeidhm
Is í feidhm na crankshaft gluaisne líneach cómhalartach an loine a thiontú ina gluaisne rothlach féin agus ina cumhacht aschuir.
I bpróiseas na hoibre innill, déantar an loine a adhaint agus a phléascadh le gás comhbhrúite measctha chun an loine a chur chun cinn chun gluaiseacht i líne dhíreach, agus cuirtear an fórsa ar aghaidh chuig an crankshaft tríd an tslat cheangail, agus athraítear an ghluaisne líneach go gluaisne rothlach ag an crankshaft.Therefore, is é rothlú an crankshaft foinse cumhachta an innill, ach freisin cumhacht foinse an chórais mheicniúil iomláin.
