Stair chos na gcarranna
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Stair chos na gcarranna
Bhí an chéad ghluaisrothar' s ar domhan gar do scútar le feiceáil i 1911. Ba é an Dúitseach a chum é. Déanann scútair daoine a bheith níos compordaí ná scútair. Is féidir leo a bheith cosúil le carr a thiomáint lena chosa le chéile. Suimiúil go leor, ar dtús, bhí roth stiúrtha os comhair an scútair. Má tá gluaisrothar déanta Gearmánach cosúil le hiompar, ansin is cosúil le scútar déanta as Ollainnis carr dhá rothaí.
Tar éis Holland, rinne Meiriceánaigh cineál nua scútar freisin. Is é an dearadh ceannródaíoch atá aige ná an bhíoma rothair a bhaint agus airde an choirp iomláin a laghdú. Is é an míbhuntáiste ná go bhfuil a bhoinn ró-bheag. Ag tús an 20ú haois, áfach, ba annamh a bhí scútair le struchtúr simplí agus praiticiúlacht láidir. Ag an am sin, ní amháin sna Stáit Aontaithe a táirgeadh iad, ach sa Ghearmáin freisin.
Is réabhlóid é teacht chun cinn scútar, tá na buntáistí aige nach féidir tras-rothaíocht a chur ina ionad, go háirithe do mhná, tá iompar den chineál seo thar a bheith áisiúil. Sna 1930idí, thosaigh go leor tíortha Eorpacha ag táirgeadh an tsamhail nua seo ceann i ndiaidh a chéile, agus bhrúigh an Iodáil an scútar go dtí an barr. Ní hé seo toisc gur fearr le mná na hIodáile feithiclí meicniúla, ach mar gheall ar an gcogadh. Le linn an Dara Cogadh Domhanda, dhear an Iodáil scútar fillte do shaighdiúirí aeriompartha. Is féidir an scútar a fhilleadh, a bheag agus a iompar ag saighdiúirí.
