Ar an gcéad dul síos, léiríonn an líne oíche an solas leathan: ar a dtugtar "soilse beaga." Úsáidtear an solas seo chun leithead agus fad an choirp a thaispeáint san oíche. Ba chóir do thiománaithe seiceáil go minic i rith gnáthchothabhála. Creideann roinnt tiománaithe nach bhfuil éifeacht ag soilsiú ag soilse beaga, agus ní thugann siad dóthain airde dóibh. Tá sé seo an-mícheart.
Ar an dara dul síos, solas an chomhartha: lena n-áirítear an comhartha cas (flash dúbailte) agus soilse coscáin. Tá sé tábhachtach go mbainfí úsáid cheart as soilse le haghaidh tiomána sábháilte.
Ar an tríú dul síos, an comhartha cas: Déantar an solas seo nuair a bhíonn an fheithicil ag casadh, ag splancadh ó am go ham, chun tosaigh agus cúl na feithicle agus aird na gcoisithe a mheabhrú. Ba chóir go n-athrófaí go maith an t-am oscailte den chomhartha cas agus ba chóir é a chasadh air nuair a bhíonn sé thart ar 30 méadar go 100 méadar ón áit a dtrasnaíonn sé. Beidh tiomáint ró-luath ina chúis le mealladh "na soilse a mhúchadh" don charr cúil. Má tá sé ró-dhéanach, déanfaidh sé na feithiclí trailing agus coisithe neamhullmhaithe agus is minic a dhéanann siad botúin.
Ceathrú, solas an choscáin: Tá an solas seo láidir, a úsáidtear chun an carr cúil a chur ar an eolas, ba chóir don charr tosaigh moilliú nó stopadh, is féidir leis an lampa seo timpiste deireadh cúil a chur faoi deara má úsáidtear go míchuí é. Ina theannta sin, ba cheart aird a thabhairt ar na bolgáin coscáin a chur ina n-ionad: de ghnáth is “mboilgeog amháin dhá cheann” iad na taillíní a tháirgtear sa tSín, tá dhá shreang solais sa bholgán. Déanann cuid de na monaróirí é a dhearadh mar chineál plug-in ard-chos íseal, atá an-áisiúil a úsáid. Bí cinnte nach dtabharfaidh tú aire duit agus tú ag dul in áit.
V. Solas Ceo: Is féidir leis cabhrú leis an tiománaí infheictheacht a fheabhsú nuair a bhíonn sé ag tiomáint sa cheo, agus is féidir leis a chinntiú go dtagann an carr os a chomhair in am chun bearta a ghlacadh chun freastal go sábháilte. Dá bhrí sin, ní mór don tiománaí an solas ceo a thiomáint agus é ag tiomáint sa cheo, agus ní féidir lampa beag a chur ina áit. Má dhéantar na soilse ceo ar aimsir neamh-cheo, beidh tiománaí an chairr cúil an-ghéar.
Séú, solas oíche: ar a dtugtar "ceannsoilse". Is iad na ceannsoilse na codanna “croí” den solas iomlán. Ba chóir go mbainfí úsáid réasúnach as na ceannsoilse i léas íseal nuair a bheidh an carr á iompú isteach i léas ard in am, ionas go mbeidh sé i bhfad ar shiúl ón líne radhairc agus go ndéanfadh sé suas don radharc míshoiléir a chruthaíonn an carr . Spreagadh chun solas éadrom a athrú nuair a théann tú trí chrosbhealaí agus ag scoitheadh.
Bain úsáid as rialacha an tsolais
1. Agus tú ag tiomáint san oíche, nó nuair atá tú ag tiomáint faoi íseal-infheictheacht, mar shampla ceo, báisteach, sneachta, gaineamh, clocha sneachta, srl., Ba chóir na soilseáin, na soilse suímh agus na soilse suímh cúil a chasadh ar aghaidh.
Ar an dara dul síos, ag casadh, ag athrú lánaí, ag scoitheadh, ag casadh thart, agus ag stopadh leis an taobh ba chóir dóibh dul ar an gcomhartha cas 100 méadar go 50 méadar roimh ré.
3. Nuair a chasann an mhótarfheithicil ar chlé trí thrasbhealach arna rialú ag soilse tráchta, cas an comhartha cas agus cas ar an léas íseal san oíche.
4. Nuair a bhíonn an carr cúil ag taisteal sa treo céanna agus an carr tosaigh ag tiomáint go dlúth, ní bhainfear úsáid as an lampa bhíoma ard.
5. Ar bhóithre gan áiseanna aonraithe lárnaigh nó gan líne lárnach, ba cheart soilse bíoma íseal 150 méadar ar shiúl ón treo eile a chur in ionad feithiclí oíche, agus ba cheart iad a úsáid nuair a thagann bóithre caola, droichid chúnga agus feithiclí neamh-mhótair le chéile. Soilse.
6. Nuair a théann feithicil mhótaraithe thar bhear géar, fána, droichead áirse, crosbhealach nó crosbhealach arna rialú ag soilse tráchta san oíche, bainfidh sé úsáid as an solas éadrom i bhfad.
