Ceann de na cúiseanna a bhfuil níos mó cumhachta ag innill turbocharged ná gnáth-innill ná go bhfuil a n-aeráil níos éifeachtaí ná an iontógáil nádúrtha de ghnáth-inneall. Nuair a théann an t-aer isteach sa turbocharger, méadóidh a theocht go géar agus laghdóidh an dlús dá réir. Feidhmíonn an intercooler mar aer fuaraithe. Déantar an t-aer ardteochta a fhuarú ag an intercooler agus ansin téann sé isteach san inneall. Má tá an intercooler easnamhach agus má théann an t-aer ardteochta brúite go díreach isteach san inneall, féadfar an t-inneall a bhualadh nó a dhamáistiú fiú mar gheall ar an iomarca teochta aeir.
Is iondúil go bhfaightear comhéadaitheoirí ar fheithiclí a bhfuil turbochargeéirí acu. Mar gheall gur cúlpháirtí turbocharged é an t-idirchuideachta, is é an ról atá aige ná éifeachtúlacht aerála an innill turbocharged a fheabhsú.
