https://www.jonyautoparts.com/
De ghnáth, bíonn bolgán, tíle machnamhach agus masc scaipthe daite san áireamh i struchtúr traidisiúnta an eireaball gluaisteán. Baineadh úsáid as soilse eireaball dá leithéid ar feadh beagnach céad bliain. Mar gheall ar na riachtanais dearaidh, na riachtanais aerdinimiciúla agus na riachtanais aeistéitiúla, tá tóir níos mó agus níos mó ag teacht ar chruth an tsrutha sruthlínithe ar thaobh íseal. Tá cruth na soilse eireaball ag bogadh i dtreo coimhthiú agus comhtháthú. Cé go bhfuil an carr nua ag obair go dian ar dhearadh na soilse eireaball, tá sé ag baint úsáide as an struchtúr dearaidh traidisiúnta. Le blianta beaga anuas, le réiteach na faidhbe gile LED na feithicle agus an laghdaithe costais, tá méadú mór tagtha ar mhéid an iarratais. Mar shampla, is féidir soilse fonsa LED a shuiteáil ar fhonnadh carr. San oíche, is féidir leis an gcarr éifeachtaí soilsithe an-tarraingteach a astú; Tá soilse LED suiteáilte taobh istigh den charr, agus déantar soilse LED ar an oíche, agus tá taobh istigh an chairr dearg, gorm, glas nó discolored, an-álainn, tá an-tóir ar an táirge i measc marcaigh óga. Agus is cinnte go meallfaidh soilse eireaball faoi stiúir, gan trácht orthu, é a oscailt san oíche, go leor súile éadroma!
Go deimhin, níl na buntáistí a bhaineann le soilse eireaball faoi stiúir i bhfad. I bprionsabal, toisc go n-úsáideann soilse soilsiú réimse leictreach, tá a luas freagartha níos tapúla. Bíonn moill ar ghnáthbholgáin halaigine ón gcumhacht isteach go dtí an soilsiú filiméid, agus is é sin an t-am teochta sa filiméid. Maidir le bolgán vata 12 volt 21, tá thart ar 0.3-0.5 soicind an uair seo. Cuir i gcás go bhfuil carr ag tiomáint ag 80 km / h, atá comhionann le fad coscánaithe thart ar 7-10 méadar. Is é moill soilsithe an LED ach deich ndéag de nanoseoicindí, ar féidir neamhaird a dhéanamh orthu. Dá bhrí sin, baintear úsáid as an LED mar sholas coscáin, a chuireann in iúl go pras don tiománaí sa bhfeithicil cúil coscáin a sheachaint agus a sheachaint, ag seachaint an timpiste a bhaintear as. Ar an dara dul síos, tá raon datha teocht an dé-óid astaithe solais leathan (1000-9000K), agus tá an déine lonrúil ard. A fhad agus a roghnaítear é i gceart, tá infheictheacht mhaith aige faoi choinníollacha meitéareolaíochta éagsúla. Sa tríú háit, tá saolré seirbhíse fada ag an LED. I dtrácht bhóthair iarbhír, is minic a fheicimid carranna le soilsiú neamhiomlán, a théann i gcion ar an gcuma amháin, ach a thugann ceilt sábháilteachta áirithe freisin. Is ionann saol iarbhír na soilse tí agus thart ar 30,000-80,000 uair an chloig. I saolré iomlán na soilse, ní gá na soilse eireaball LED a athsholáthar agus a dheisiú go ginearálta. Sa cheathrú háit, is foinse solais fuar é an LED nach ngineann teas le linn oibriú, mar sin tá an éifeachtúlacht lonrúil ard. Cúigiú, níl aon chomhstruchtúr agus páirteanna sách bog ag soilse soiléire, agus tá friotaíocht turraing níos fearr acu. Ina theannta sin, tá an sruth le linn oibriú an LED beag, agus tá an t-ualach ar an gcadhnra neamhbhríoch agus ní chuireann sé faoi deara go gcaillfidh an ceallraí cumhacht.
Tá na céimeanna a bhaineann le soilse eireaball LED a iarfheistiú i bhfad níos casta ná modhnuithe eile soilsithe feithiclí. Ar an gcéad dul síos, ní féidir gach samhail a athrú. Baineann sé seo go mór le cibé an bhfuil patrún scaipthe ag na soilse tosaigh. Is fearr soilse eireaball LED modhnaithe do shoilse eireaball criostail gan patrúin scaipthe, mar shampla Excelle, Mazda 6, Galf, Lingshuai, Jetta, Bora Nua, POLO, Tida, Corolla, A6L Nua, srl. Má tá patrún scaipthe ag solas an eireabaill, níl sé oiriúnach. Soilse eireaball LED modhnaithe , mar an sean-A6, Buick LaCrosse agus mar sin de. Is í an eochair don mhúnla ná go bhfuil méid an lampa oiriúnach do cén cineál bord ciorcaid tiontaithe LED agus an chuma atá air. Níl cuid de na samhlacha infheidhme maidir leis an mbord ciorcad modhnaithe caighdeánach, ní mór duit an ciorcad a athdhearadh agus an éifeacht úsáide iarbhír a thástáil, mar sin tá an timthriall modhnaithe réasúnta. Tá boird chaighdeánacha faoi stiúir éadrom eireaball ag an gcuid is mó de na samhlacha a dhéanann na bolgáin LED a shádráil ar an mbord. Tá cáilíocht tháthú an teicneora an-tábhachtach, a théann i bhfeidhm go díreach ar luas imoibriúcháin, ar shaol seirbhíse agus ar éifeachtúlacht lonrúil an LED. Is é an chéad tasc tábhachtach eile na soilse eireaball a ghearradh. Má tá an méid gearrtha neamhréasúnach, rachaidh sé i bhfeidhm go mór ar an éifeacht soilsithe agus fiú na soilse eireabaill a chur faoi deara le damáiste a dhéanamh. Tar éis an loirne a ghearradh chun suíomh suiteála an bhoird chuaird a chinneadh, is féidir an bord ciorcaid LED a shocrú. Ní mór an bord ciorcaid a shocrú go daingean, mar d'fhéadfadh an creathadh cnapánach le linn rith na feithicle an bord ciorcaid LED a scaoileadh, agus caithfear deireadh a chur leis an tsábháilteacht. Contúirtí i bhfolach. Is é an chéad phost eile ná próiseas ina saothraítear rónta a dhéanamh. Ba chóir imill na gcodanna gearrtha a ghreamú go daingean chun cosc a chur ar na lampaí dul isteach san uisce le linn iad a úsáid amach anseo. Tá an obair mhodhnaithe curtha i gcrích go bunúsach anseo, ach i gcás roinnt feithiclí atá íogair do ríomhairí tiomána, mar shampla Mazda 6, Toyota Prado, mar go mbeidh an ríomhaire in ann cód locht a ghiniúint, tá sé riachtanach friotóir friotaíochta speisialta a shuiteáil sa chiorcad LED. Fadhb na gcód trioblóide a réiteach go héifeachtach. Má dhéantar neamhaird ar an gcód lochtanna, féadfaidh an ríomhaire feithicle roinnt feidhmeanna den charr bunaidh a mhúchadh go huathoibríoch, mar shampla frith-sciorta, ABS, srl. úsáidtear cónascaire líne feithicle chun an ciorcad a cheangal. Déantar modhnú na soilse eireaball LED.
https://www.jonyautoparts.com/
