https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Réamhrá:
Intercoolersde ghnáth ní fheictear iad ach i gcarranna turbocharged. Is cúlpháirtí le turbocharging é an t-idir-fhuaraithe i ndáiríre, agus is é an ról atá aige éifeachtúlacht aerála an innill' s a fheabhsú. Más inneall ró-mhuirearaithe nó inneall turbocharged é, ní mór don idir-fhuaraithe a shuiteáil idir an supercharger agus an iomadúil iontógáil innill. Toisc go bhfuil an radaitheora seo suite idir an t-inneall agus an sárcharróir, tugtar an t-idir-fhuaraitheoir air freisin, dá ngairtear an Gléas idir-fhuaraithe.
Cén fáth a dteastaíonn idir-fhuaraitheoirí uainn
Cúis amháin go bhfuil níos mó cumhachta ag innill turbocharged ná gnáth-innill ná go mbíonn siad ag breathe níos éifeachtaí ná gnáth-iontógáil nádúrtha innill' s. Nuair a théann an t-aer isteach sa turbo, méadóidh a theocht go mór agus tiocfaidh a dlús íseal, agus anintercoolerníl de ról aige ach an t-aer a fhuarú, agus téann an t-aer ardteochta isteach san inneall tar éis an t-idir-fhuaraithe a fhuarú. Má bhíonn easpa idir-fhuaraithe ann agus má ligfidh sé don aer ardbhrú faoi bhrú go díreach isteach san inneall, déanfaidh sé damáiste don inneall nó fiú marbh tine mar gheall ar an teocht ard aeir.
Toisc go bhfuil teocht an gháis sceite ón inneall an-ard, méadaíonn aistriú teasa tríd an supercharger teocht an aeir ionghabhála. Ina theannta sin, méadóidh dlús an aeir sa phróiseas comhbhrúite, rud a fhágfaidh go mbeidh méadú ar an méid comhbhrúite. teocht an aeir, agus ar an gcaoi sin dul i bhfeidhm ar éifeachtúlacht boilscithe an innill. Más mian leat éifeachtúlacht an mhuirir a fheabhsú tuilleadh, is gá an teocht iontógáil a laghdú. Taispeánann roinnt sonraí gur féidir cumhacht an innill a bheith faoin gcoinníoll cóimheas aer-bhreosla céanna. tháinig méadú 3% ~ 5% air nuair a thiteann teocht an aeir faoi bhrú 10 ℃.
Má théann aer brúite neamhchócaráilte isteach sa seomra dócháin, ní amháin go mbeidh tionchar aige ar éifeachtúlacht luchtaithe an innill, ach beidh teocht dócháin ró-ard san inneall mar thoradh air, agus beidh cnag agus lochtanna eile mar thoradh air, agus méadóidh sé ábhar NOx sa gás sceite an innill, agus is cúis le truailliú aeir é. Chun na héifeachtaí díobhálacha a bhíonn ag téamh an aeir faoi bhrú a réiteach, is gá idir-fhuaraithe a shuiteáil chun an teocht iontógáil a laghdú.
Mar gheall ar anintercooler, is féidir ídiú breosla an innill a laghdú agus an inoiriúnaitheacht ar airde a fheabhsú. Le hairde arda, is féidir comhbhrúiteoir le cóimheas brú níos airde a úsáid le hidirnascadh, rud a fhágann go bhfuil an t-inneall níos cumhachtaí agus a fheabhsaíonn inoiriúnaitheacht na feithicle.
Aicmiú idir-fhuaraithe
Intercoolersa dhéantar de ghnáth le cóimhiotal alúmanaim. Ag teacht leis an meán fuaraithe éagsúil, is féidir an comh-fhuaraitheoir a roinnt ina fhuaraithe aeir agus i bhfuarú uisce.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
