https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Cad iad na cúiseanna atá le ceap coscáin a athsholáthar go minic gabhálais? Leis an tóir atá ag méadú ar ghluaisteáin sa tSín. Leis seo, tarlaíonn níos mó agus níos mó timpistí tráchta gach bliain. Tá baint ag cuid mhór de le droch-choscánaithe agus droch-éifeacht coscánaithe.
Tá a fhios ag go leor úinéirí gluaisteán an tábhacht a bhaineann le hola, frithdhúlagráin agus ceap coscáin a athrú go rialta. Ach go minic déantar neamhaird de athsholáthar sreabhán coscáin. Déanta na fírinne, is gá an sreabhán coscáin a athsholáthar go rialta freisin.
Ról agus prionsabal na sreabhán coscáin
Tá a fhios againn go léir nach féidir leachtanna a chomhbhrú, agus go bhféadann siad brú a tharchur beagnach 100%. Mar sin is é bunphrionsabal na sreabhán coscáin nuair a dhéanann an tiománaí an cos coscáin a ísliú, brú a chur ar an sreabhán coscáin sa mháistir-sorcóir coscáin, agus ansin an brú seo a leathnú tríd an gcaidéal teanndáileog coscáin. Déanann calipéirí coscáin faoi thiomáint loine clampáil ar na dioscaí coscáin, rud a chruthaíonn frithchuimilt ollmhór a mhoillíonn an fheithicil. Is é feidhm an sreabhach coscáin gníomhú mar mheán chun brú a tharchur.
Cineál sreabhán coscáin
Roinntear sreabháin choscáin gluaisteán a úsáidtear go coitianta i DOT3, DOT4, agus DOT5 de réir gráid. Dá airde an leibhéal, is amhlaidh is fearr an ráthaíocht slándála. Faoi ghnáththosca, tá gluaisteáin bheaga, mheánmhéide agus ísealchríche oiriúnach chun sreabhán coscáin caighdeánach DOT3 a roghnú, agus moltar do charranna lár go deireadh deireadh sreabhán coscáin caighdeánach DOT5 a roghnú. Ar ndóigh, níl aon fhadhb ag baint le rogha DOT4 do charranna beaga, meánmhéide agus gluaisteáin ísle, agus is fearr é.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/