https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Tá an teocht ró-ard
Faoi ghnáth-theocht, níl an cumas catalaíoch ag an tiontaire catalaíoch trí bhealach, agus caithfear an catalaíoch a théamh go teocht áirithe le go mbeidh sé ar a chumas ocsaídiú nó laghdú. Is gnách go mbíonn teocht múchta an tiontaire catalaíoch 250-350 ℃, agus is é an gnáth-theocht oibre de ghnáth 400-800 ℃. . Nuair a bhíonn an tiontaire catalaíoch ag obair, is airde an féinmheáchan, is airde an teocht ocsaídiúcháin. Nuair a sháraíonn an teocht 1000 ° C, beidh an catalaíoch sa sciath istigh ag sileadh agus ag fáil bháis, agus tá seans maith go dtarlóidh timpistí dócháin spontáineach feithiclí. Dá bhrí sin, ní mór aird a thabhairt ar fhachtóirí éagsúla a rialú a fhágann go n-ardóidh teocht an sceite, mar shampla am adhainte ró-mhall nó seicheamh adhainte neamhordúil, misfire, srl., A fhágfaidh go rachaidh an meascán gan dóite isteach san imoibreoir catalaíoch, rud a fhágfaidh go mbeidh an teocht sceite ann a bheith ró-ard agus ag dul i bhfeidhm ar fheidhmíocht an tiontaire catalaíoch.
Nimhiú ainsealach
Tá an catalaíoch an-íogair maidir le sulfair, luaidhe, fosfar, sinc agus eilimintí eile. Tagann sulfair agus luaidhe ó gásailín, agus tagann fosfar agus sinc ó ola bhealaithe. Is furasta na ceithre shubstaint seo agus a ndóchán san inneall chun cáithníní ocsaíd a fhoirmiú a adsorrú ar an gcatalaíoch. Cuireann an dromchla cosc ar an gcatalaíoch teagmháil a dhéanamh leis an ngás sceite, agus ar an gcaoi sin a éifeacht catalaíoch a chailleadh, is é sin an cuóta&mar a thugtar air; nimhiú" feiniméan.
Carbón achar dromchla
Nuair a bhíonn an carr ag obair ag teocht íseal ar feadh i bhfad, ní féidir an tiontaire catalaíoch trí bhealach a thosú, agus cloífidh an súiche a scaoiltear ón inneall le dromchla an chatalaíoch, rud a fhágfaidh go mbeidh sé dodhéanta teagmháil a dhéanamh le CO agus HC. Tar éis tamaill fhada, cuirfidh sé bac ar phiocháin an iompróra agus beidh tionchar aige ar a éifeachtúlacht tiontaithe. .
Meath sceite
Tá teorainn áirithe ag an tiontaire catalaíoch le cumas tiontaithe truailleán, mar sin caithfear an sceite bunaidh a íoslaghdú trí theicneolaíocht íonú eitilte. Má tá tiúchan agus méid iomlán gach comhpháirte de na truailleáin gáis sceite a scaoiltear ró-mhór, amhail go bhfuil an gás measctha ró-tiubh, beidh tionchar aige ar chumas tiontaithe catalaíoch an chatalaíoch agus laghdóidh sé a éifeachtúlacht tiontaithe. Ina theannta sin, ós rud é go dtéann cuid mhór HC agus CO sa ghás sceite isteach san imoibreoir catalaíoch, beidh imoibriú iomarcach ocsaídiúcháin ann. Gineann an t-imoibriú ocsaídiúcháin cuid mhór teasa a fhágfaidh go mbeidh an t-imoibreoir catalaíoch ró-the agus go ndéanfaidh sé damáiste dó.
Úsáid dhifriúil
Nach ionann é agus an t-inneall, fiú más é an t-inneall céanna é, an tiontaire catalaíoch trí bhealach céanna, agus samhlacha éagsúla, tá gnáth-raon oibre an innill difriúil, athraíonn riocht an sceite, agus is é suíomh an tiontaire catalaíoch trí bhealach difriúil, a rachaidh i bhfeidhm ar éifeacht tiontaithe catalaíoch an tiontaire catalaíoch trí bhealach. Dá bhrí sin, ba cheart d’fheithiclí éagsúla tiontairí catalaíocha trí bhealach éagsúla a úsáid.
Teip tarchuir ocsaigine
D’fhonn an ráta catalaíoch gáis sceite is fearr a bhaint amach (os cionn 90%), is gá braiteoir ocsaigine a shuiteáil i bpíopa sceite an innill agus rialú lúb dúnta a bhaint amach. Is é a phrionsabal oibre ná go n-athraíonn an braiteoir ocsaigine an tiúchan ocsaigine sa ghás sceite go comhartha leictreach agus go seolann sé Don ECU, déantar cóimheas aer-bhreosla an innill a rialú i limistéar cúng, gar do limistéar idéalach (14.7: 1) . Nuair a bhíonn an cóimheas aer-bhreosla mór, cé go bhfuil an ráta comhshó CO agus HC méadaithe beagáinín, tá ráta comhshó NOx géar Síos go 20%,
Dá bhrí sin, is gá an cóimheas aeir-breosla is fearr a chinntiú agus an cóimheas aeir-breosla is fearr a bhaint amach. Is í an eochair ná a chinntiú go n-oibríonn an braiteoir ocsaigine de ghnáth. Má tá luaidhe agus sileacain sa bhreosla, beidh an braiteoir ocsaigine nimhithe. Ina theannta sin, is féidir le húsáid mhíchuí taiscí carbóin a chur faoi deara sa braiteoir ocsaigine, ilroinnt ceirmeach, sruthán sreang friotaíochta téitheoir, agus dícheangal sreangú inmheánach. Cuirfidh teip an braiteora ocsaigine faoi deara go mbeidh an cóimheas aer-bhreosla míchruinn, meathóidh riocht an gháis sceite, laghdófar éifeachtúlacht an tiontaire catalaíoch, agus laghdófar saol seirbhíse an tiontaire catalaíoch ar feadh i bhfad.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/