https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Úsáidtear caidéil uisce lártheifeacha go forleathan in innill ghluaisteán. Tá a struchtúr bunúsach comhdhéanta de thithíocht caidéil uisce, diosca nasctha nó ulóg, seafta caidéil uisce agus imthacaí nó imthacaí ceangailte le seafta, impeller caidéil uisce agus gléas séala uisce agus páirteanna eile.
prionsabal oibre:
Tiomáineann an t-inneall imthacaí an chaidéil uisce agus an impeller chun rothlú tríd an ulóg, agus tá an chuisnithe sa chaidéal uisce á thiomáint ag an impeller chun rothlú le chéile. Ag lár an impeller, déantar an chuisnithe a chaitheamh amach agus laghdaítear an brú. Déantar an chuisnithe san umar uisce a shú isteach sa impeller tríd an bpíopa uisce faoi ghníomh na difríochta brú idir inlet na caidéil agus lár an impeller chun cúrsaíocht chómhalartach an chuisnithe a bhaint amach.
Tá na imthacaí a thacaíonn leis an seafta caidéil uisce lubricated le ramhar, mar sin tá sé riachtanach chun cosc a chur ar an bealaithe ó sceitheadh isteach sa ramhar agus eiblithe an ramhar, agus freisin chun sceitheadh an ramhar a chosc. I measc na mbeart séalaithe don chaidéal uisce chun sceitheadh a chosc tá rónta uisce agus gaiscéid. Tá fáinne séala dinimiciúil an tséala uisce agus an seafta suiteáilte idir an impeller agus an t-imthaca trí fheisteas trasnaíochta, agus tá suíochán róin statach an tséala uisce feistithe go docht ar chásáil an chaidéil uisce, ionas go mbainfear amach cuspóir an tséalaithe. chuisnithe.
Tá tithíocht an chaidéil uisce ceangailte leis an inneall trí gaiscéid agus tacaíonn sé le páirteanna gluaisteacha mar imthacaí. Tá poll draen ann freisin ar an tithíocht caidéil uisce, atá suite idir an tséala uisce agus an imthacaí. Chomh luath agus a sceitheann an chuisnithe tríd an tséala uisce, is féidir é a sceitheadh as an bpoll draein, rud a chuir cosc ar an gcuas ó dhul isteach sa chuas imthacaí, ag déanamh damáiste don lubrication imthacaí agus ag meirgeadh na gcomhpháirteanna. Má sceitheann an chuisnithe fós tar éis an t-inneall a stopadh, déantar damáiste don tséala uisce.
Tiomántán an chaidéil uisce:
Is gnách é a thiomáint ag crankshaft an innill tríd an V-crios. Tá an crios tarchurtha timpeallaithe idir an ulóg crankshaft agus an ulóg caidéil uisce. Chomh luath agus a rothlaíonn an crankshaft, rothlaíonn an seafta caidéil uisce, agus tiomáineann an seafta caidéil uisce an impeller chun rothlú, rud a thiontú fuinneamh meicniúil go fuinneamh hiodrálach.
Is é an impeller croílár obair na caidéil. Tá gluaiseacht an impeller féin an-simplí, agus rothlaíonn sé díreach leis an seafta. Mar sin féin, mar gheall ar ghníomhaíocht na lanna, tá gluaiseacht an leacht sa impeller an-chasta; ar thaobh amháin, tá baint aige leis an ngluaiseacht le rothlú an impeller, agus ar an láimh eile, déantar é a chaitheamh go leanúnach as an impeller rothlach faoi thiomáint an lann, is é sin, an ghluaiseacht i gcoibhneas leis an impeller. Dá bhrí sin, déanann trastomhas seachtrach an impeller, airde agus uillinn na lanna impeller, agus an bhearna leis an gcásáil caidéil difear díreach ar fheidhmíocht na caidéil.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/