https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Agus ceannlampaí gluaisteán só á ndearadh, cuirfear an aerchúrsaíocht agus cothromaíocht teochta san áireamh sa samhaltú. Mar shampla, tá dearadh cúinne géar ag ceannlampaí carr' s, ansin is deacair an crios marbh-sreabhadh seo a théamh ag an solas, ionas go ndéanann sé difríocht teochta leis an limistéar is féidir leis an solas a shoilsiú, sé is furasta ceo a fhoirmiú, agus níl sé éasca a bheith Evaporate.
Ina theannta sin, mar gheall ar an tóir a bhí ar lampa xeanón agus teicneolaíocht ceannlampa faoi stiúir, tá sé deacair an ceo a ghalú go tapa le teas na foinse solais amháin. Is é 55W cumhacht an cheannlampa halaigine, agus is é 35W an lampa xeanón, nach bhfuil chomh maith leis an gceannlampa halaigine. Ina theannta sin, is gnách go mbíonn lionsaí ag lampaí xeanón agus lampaí stiúir. Tá an foinse solais níos dírithe, agus tá sé níos deacra an ceo a ghalú i gcúinne an scáthlán.
Dá bhrí sin, d’fhonn foirmiú ceo sa lampa a laghdú, tá dearadh cruth an lampa an-tábhachtach, agus is gá a chinntiú gur féidir comhiompar aeir réasúnta iomlán a fhoirmiú i gcorp an lampa. Ag an am céanna, ba cheart go gcinnteodh greamaitheacht an scáthlán (lionsa dáilte solais) agus tithíocht an lampa an tocht agus cosc a chur ar aer dul isteach as seo.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
