Stair na forbartha

Stair na forbartha

https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/

Deirtear gur laindéar tí an chéad cheannlampa carr. I 1887, nuair a chaill tiománaí a bhealach san fhásach dorcha, thug feirmeoir abhaile é le laindéar.

I 1898, d’úsáid feithicil leictreach Columbia leictreachas le haghaidh a ceannsoilse agus a taillights, agus rugadh na soilse. Ar dtús, níorbh fhéidir na ceannlampaí' t a mhaolú, agus mar sin bhí siad daofa agus iad ag tiomáint. D’fhonn an míbhuntáiste seo a shárú, úsáideadh rialtóir fótaiméadrach breise níos déanaí. Is féidir an ceannlampa a bhogadh go hingearach, ach caithfidh an tiománaí éirí as an gcarr agus an daingneán a bhogadh.

I 1925, chuir an chuideachta nascleanúna an bolgán filiméid dúbailte chun cinn, agus bhí coigeartú an bhíoma ard agus an bhíoma íseal á rialú ag an lasc a suiteáladh ar an gcolún stiúrtha.

Stair úsáid comharthaí cas

Deirtear gur laindéar tí an chéad cheannlampa carr. I 1887, nuair a chaill tiománaí a bhealach san fhásach dorcha, thug feirmeoir abhaile é le laindéar.

I 1898, d’úsáid feithicil leictreach Columbia leictreachas le haghaidh a ceannsoilse agus a taillights, agus rugadh na soilse. Ar dtús, níorbh fhéidir na ceannlampaí' t a mhaolú, agus mar sin bhí siad daofa agus iad ag tiomáint. D’fhonn an míbhuntáiste seo a shárú, úsáideadh rialtóir fótaiméadrach breise níos déanaí. Is féidir an ceannlampa a bhogadh go hingearach, ach caithfidh an tiománaí éirí as an gcarr agus an daingneán a bhogadh.

I 1925, chuir an chuideachta nascleanúna an bolgán filiméid dúbailte chun cinn, agus bhí coigeartú an bhíoma ard agus an bhíoma íseal á rialú ag an lasc a suiteáladh ar an gcolún stiúrtha.

Tá sé an-spéisiúil comharthaí cas a úsáid. I 1916, thug fear darbh ainm C. h. Chuir Thomas sna Stáit Aontaithe bolgán solais ceallraí ar a lámhainní ionas go bhféadfadh an tiománaí eile a chuid gothaí a fheiceáil agus é ag tiomáint san oíche.

I 1938, thairg monaróir an ghluaisteáin Buick an lampa cornice mar chúlpháirtí roghnach, ach ag an am sin, níor suiteáladh é ach ar chúl an chairr.

Tar éis 1940, bhí soilse comhartha cas feistithe ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin, agus bhí sé de fheidhm ag an lasc comhartha a choigeartú ag am ar bith.

I 1906, den chéad uair ar domhan, úsáideadh lampa faoi thiomáint ceallraí le haghaidh soilsithe

I 1909, úsáideadh lampa aicéitiléine mar dimmer den chéad uair.

I 1916, úsáideadh soilse tiomána sna Stáit Aontaithe.

Úsáideadh soilse cúltaca i 1920 nuair a roghnaíodh giaranna droim ar ais.

I 1920, chuir American Automobile Company soilse istigh ar dtús.

I 1926, aistríodh an lasc dimmer ceannlampa ón roth stiúrtha go dtí an t-urlár.

I 1938, úsáideadh an chéad lampa istigh dúnta.

Sa bhliain 1988, rinne an chuideachta Mheiriceánach an frithchaiteoir parabolic de lampa leictreach go ceannlampa, lampa taobh agus lampa eireaball.

Is spraoi é' s a fhilleadh. I 1916, thug fear darbh ainm C. h. Chuir Thomas sna Stáit Aontaithe bolgán solais ceallraí ar a lámhainní ionas go bhféadfadh an tiománaí eile a chuid gothaí a fheiceáil agus é ag tiomáint san oíche.

I 1938, thairg monaróir an ghluaisteáin Buick an lampa cornice mar chúlpháirtí roghnach, ach ag an am sin, níor suiteáladh é ach ar chúl an chairr.

Tar éis 1940, bhí soilse comhartha cas feistithe ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin, agus bhí sé de fheidhm ag an lasc comhartha a choigeartú ag am ar bith.

I 1906, den chéad uair ar domhan, úsáideadh lampa faoi thiomáint ceallraí le haghaidh soilsithe.