https://www.jonyautoparts.com/car-filter/
Ag an am céanna, is gá an scagaire ola a athrú ag an am céanna. Ní amháin go bhfuil an ola bealaithe chuig an inneall. Feidhm thábhachtach eile is ea na heisíontais a ghlanadh taobh istigh den inneall. Ní mór don ola innill formhór na n-eisíontas taobh istigh den inneall a thabhairt ar shiúl. Má tá an t-inneall i gcroílár an ghluaisteáin agus má tá an ola mar fhuil an ghluaisteáin, is é an scagaire ola an t-ae agus an scamhóg sa charr. Mura n-athraíonn tú an ola ach gan an scagaire meaisín a athrú, athiontrálfaidh na heisíontais agus an salachar sa sean-scagaire meaisín isteach san ola úr agus scaipfear iad, rud a laghdóidh go mór éifeachtacht an ola nua. Dá bhrí sin, caithfear an scagaire ola a athsholáthar ag an am céanna agus an ola á athrú. Ba cheart go mbeadh an scagaire ola ar ardchaighdeán mar mheán-dlús den pháipéar scagtha chun a chinntiú go mbeidh in-chomhsheasmhacht agus tréchur ola den scoth. Ní hamháin go gcuireann an scagaire ola falsa isteach ar an inneall chuig an inneall. Tá an soláthar ola bealaithe, agus is féidir comhéadan an phríomh-phas ola a bheith mar thoradh ar sceitheadh an ola, droch-ídiú teasa innill, srl. Mar gheall ar dhrochshéalaíocht. Mar sin tá roghnú scagaire maith ola chomh tábhachtach le roghnú ola mhaith.
Ná déan dearmad an fheithicil a chothabháil, cén éifeacht a bhíonn ag an moill ar an bhfeithicil?
Míneofar an t-am cothabhála feithiclí agus líon na gciliméadar i lámhleabhar na feithicle. Beidh leideanna comhfhreagracha ag roinnt feithiclí san ionstraim nuair a shroicheann siad an t-am cothabhála. Mura bhfuil aon am nó déan dearmad an cothabháil a dhéanamh ag an am sonraithe, cuir moill ar an gcothabháil ar feadh beagán. Ní mór an fhadhb ghinearálta.
Mar sin féin, má tá an mhoill ró-fhada, níos mó ná 1 ~ 2 mhíle ciliméadar nó roinnt míonna, ní gá aon chothabháil a dhéanamh, agus beidh fadhbanna éagsúla ag an bhfeithicil toisc nach bhfuil sé slánaithe, amhail tomhaltas breosla méadaithe, laghdú ar chumhacht an innill, etc. Déanfar an saol seirbhíse a ghiorrú freisin. Dá bhrí sin, má aimsíonn tú gur shroich an fheithicil an t-am nó an líon cothabhála, is fearr cothabháil a dhéanamh in am. Meabhraítear go háirithe go mbeidh roinnt feithiclí atá páirceáilte le fada an lá in ann a choinneáil ar feadh tréimhse áirithe ama, ionas go mbeidh an fheithicil in ann riocht maith oibre a choinneáil.
Cad é an tionchar ar an inneall nuair a chuirtear é le gásailín níos lú ná sin ag stáisiún gáis neamhfhoirmiúil?
Tar éis an carr a chur leis le gásailín níos lú, ní féidir an gásailín níos lú a dhó go hiomlán. Is iad siomptóim an chairr go bhfuil luas na feithicle an-éagobhsaí, go bhfuil croitheadh an choirp tromchúiseach, nach féidir leis an bhfeithicil luas a chur leis agus a bheith frustrachas agus tú ag tiomáint, agus go n-lasfaidh an locht ar an inneall má tá an fheithicil thuasluaite , is féidir a rá nach bhfuil an carr féin lochtach, agus go bhfuil an fhéidearthacht go gcuirtear do charr leis an bhfadhb gásailín an-ard. Bí cinnte nach gásailín ar ardchaighdeán é an carr. Má tá an t-inneall i riocht an-dona, moltar dul chuig an siopa deisithe chun an gásailín atá fágtha a scaoileadh agus ansin an t-umar breosla agus an ciorcad ola a ghlanadh go críochnúil. Má tá staid neamhghnách an innill measartha éadrom, ansin is féidir leat gníomhaire glanadh ola gairmiúil a chur leis. Mar shampla, molaimid an carbón deimhnithe Shuanghuang dofheicthe, ionas gur féidir leat an ciorcad ola a ghlanadh go héifeachtach agus deireadh a chur le tionchar gásailín níos lú ar an inneall.
https://www.jonyautoparts.com/car-filter/