https://www.jonyautoparts.com/
Chun creathadh an fhráma agus an choirp a mhaolú go tapa, agus chun compord agus compord an chairr a fheabhsú, bíonn ionsúire turrainge feistithe go ginearálta ar an gcóras fionraí carranna, agus úsáidtear an gluaisteán go forleathan mar shorcóir gníomhaíochta dhá bhealach ionsúire turraing cineál.
Is cúlpháirtí leochaileach é an ionsúire turraing le linn úsáid an chairr. Oibríonn an ionsúire turraing go maith agus rachaidh sé i gcion go díreach ar chobhsaíocht an chairr agus ar shaol codanna eile. Dá bhrí sin, ba cheart dúinn an ionsúire turraing a choinneáil i riocht maith oibre. Is féidir na modhanna seo a leanas a úsáid chun a fhíorú go bhfuil ag éirí go maith leis an ionsúire turraing.
1. Déan stad an chairr tar éis tiomáint ar feadh 10km ar an mbóthar le droch-choinníollacha bóthair, agus déan teagmháil leis an chásáil ionsúire turraing de láimh. Mura bhfuil sé te go leor, níl aon fhriotaíocht taobh istigh den ionsúire turraing, agus ní oibríonn an ionsúire turraing. Ag an am seo, is féidir an ola bhealaithe chuí a chur leis, agus ansin déantar an tástáil. Má théitear an cásáil sheachtrach, níl ola ag baint le taobh istigh den ionsúire turraing, agus ba chóir go gcuirfí go leor ola leis, nó mura bhfuil an ionsúire turrainge neamhbhailí.
2. Brúigh an tuairteoir go daingean agus scaoil amach é. Má tá 2 le 3 léim ag an gcarr, oibríonn an ionsúire turraing go maith.
3. Nuair a bhíonn an carr ag tiomáint go mall agus ag coscánú go práinneach, má tá an tonnchrith ghluaisteáin trom, léiríonn sé go bhfuil fadhb ag an ionsúire turraing .
4. Bain an t-ionsúire turraing agus tóg é, agus clampáil an fáinne ceangail ag deireadh an vise. Tarraing an slat dampála arís agus arís eile. Ag an am seo, ba cheart go mbeadh friotaíocht sheasmhach ann. Ba chóir go mbeadh an fhriotaíocht chun tarraingt suas níos mó ná nuair a bhrúnn tú síos. Féadann an fhriotaíocht, mar fhriotaíocht éagobhsaí nó gan aon fhriotaíocht, a bheith mar gheall ar easpa ola taobh istigh den ionsúire turraing nó damáiste do na codanna comhla. Ba chóir páirteanna a dheisiú nó a athsholáthar.
Tar éis a dhearbhú go bhfuil fadhb nó teip ar an ionsúire turraing, seiceáil ar dtús an ionsúire turraing do sceitheadh ola nó rianta de sceitheadh ola.
Mura scaoileann an t-ionsúire turrainge ola, seiceáil na torracha le haghaidh damáiste, díshaothraithe, scoilteadh nó titim. Má tá an t-iniúchadh thuas gnáth, ba chóir an t-ionsúire turraing a dhianscaoileadh tuilleadh chun a fháil amach an bhfuil an imréiteach meaitseála idir na loiní agus an sorcóir rómhór, cibé an bhfuil brú sa sorcóir, cibé an bhfuil an séala comhla go maith, cibé acu an bhfuil an comhla comhla agus go bhfuil an suíochán comhla ceangailte go docht, agus Cibé an bhfuil an t-earrach teannais den ionsúire turraing ró-bhog nó briste, agus an bhfuil sé deisithe de réir an ceangal idir an biorán ionsúire turraing, an tslat nasctha, an poll nasctha, an rubar agus an riocht.
Chomh maith leis sin, beidh locht fónta ar an ionsúire turraing in úsáid iarbhír, go príomha mar gheall ar an ionsúire turraing ag imbhualadh leis an earraigh duille, an fráma nó an seafta, tá an ceap rubair millte nó tite, agus tá an sorcóir deannaigh ionsúire turrainge míne, an ola Más cúiseanna neamhdhleathacha é, ba cheart an chúis a aithint agus a dheisiú.
Tar éis an ionsúire turraing a iniúchadh agus a dheisiú, déanfar an tástáil feidhmíochta oibre ar bhinse tástála speisialta. Nuair a bhíonn an mhinicíocht friotaíochta 100 ± 1mm, comhlíonfaidh friotaíocht an stróc sínte agus an stróc comhbhrúite na rialacháin, ag léiriú go bhfuil gnáth-ionsúire turraing bunúsach.
https://www.jonyautoparts.com/